PhotoHiker: 说走就走的露营

这个周末原本不打算出远门，但到了周五看着周末两天天气都很好又实在忍不住想出去转转。大姐大Josie在Turkey Point捡了个营地，于是我也试着去省公园网站上碰碰运气。一直以来都很想去大瀑布那边骑车，但当天往返实在太远，住一晚应该挺合适的。最后我把目标订在了离Welland Canal不远的Rock Point Provincial Park。没想到这个公园还挺热门，从早刷到晚别的公园都出来好几个空位了，而这里却一直满员。一直到下午五点我都准备关机去做晚饭的时候才突然冒出了一个位置，于是二话不说赶紧拿下。晚上忙着收拾露营的行装，周六一早装车出发，来一场说走就走的骑车加露营吧。

上午10点多来到位于运河边的Charles Ansell Park。这里是运河的最北端，过了Lock1就是辽阔的安大略湖了。今天我设计的环线从这里出发，途经Waterfront Trail，The Twelve Trail以及Welland Canal Trail，从地图上看几乎是绕着St. Catharines转了一圈，于是顺理成章的起名，Tour de St. Catharines。

出发之前才发现Komoot导航出了问题，Offline map下载不下来，以前从来没发生过啊。后面才知道这里靠近美国免费的地图已经不包括这里了，无奈只得改用Google Map。但是一出发其实就偏离了我设计的路线，我们跟着Waterfront Trail的标志在林子里转悠了一大圈，等出了林子来到湖边才发现错过了这一段的运河风光，于是两人又沿着运河骑了一段。正好看到有两艘大船在运河中相遇

Lock #1，从安大略湖进来后的第一道船闸

再次返回Waterfront Trail，路过Sunset Beach和Port Weller Beach，湖边水清沙暖，很多人正拖着Cooler背着沙滩椅去玩儿水

一路向西都是沿着Waterfront Trail，因为没有导航标识又不是很明显，我们在小街上走错了好几次，相比之下还是湖边的土路上骑得更轻松

无意间遇到一只红尾鹰，开始还以为它抓了只松鼠，后来仔细一看发现就是根棍子而已

Lake Ontatio的水天一色，远处就是Port Dalhousie East Pier的小灯塔

再离得近些，发现船坞码头上还有个红色的小灯塔

骑车到码头上转一圈，Range Rear Lighthouse，和码头尽头处的那个绿色小灯塔一模一样

湛蓝天空下湖水也如同大海一般的蔚蓝

离开码头后沿着Trail来到Howes Park，这里曾经是个发电站

远处的小桥很漂亮

Martindale Pond上长长的小桥，大约十年前我们曾经来过这个公园，小桥对面就是Royal Canadian Henley Rowing Course，当时正好赶上一场赛艇比赛，场面十分热闹

离开Port Dalhousie后Trail就一直是沿着公路走了，在拐上38号公路之前我们在不经意间走了一段Green Ribbon Trail，幽静的小路跨过睡莲盛开的小池塘，绿色的小桥，绿色的山水，别有洞天的感觉

继续前行，跨过QEW高速公路之后就来到了Merritt Trail的入口，Trail维护得很好，标识很清晰

沿着Twelve Mile Creek的宽敞土路，虽然是土路但地面平整坚实，一路傍水而行很是清静

Twelve Mile Creek河水异常湍急，有些地方河道变窄简直是白浪滔天。Guanwei说是玩儿白水的好地方

走着走着忽然间一座大白桥映入眼帘，乍一看姿态与Humber River上的那座人行过街桥一模一样，不过规模大了很多。这座座落在St. Paul Street上横跨Twelve Mile Creek的大桥名为Burgoyne Bridge，曾经的旧桥建于1915年，而眼前的新桥于2016年竣工通车

Trail在两条繁忙的公路间绕来绕去，先是从大白桥下经过，然后过小桥横跨Hwy406，然后再转回河边

Trail经过的铁桥曾经应该也是通车的，如今已经成了步行桥，看上去很沧桑的感觉

在旧桥上仰望新桥

碧水蓝天中壮观的大白桥，非常漂亮

河边的历史建筑

过了Glendale Ave后Trail毫无征兆的就变成了Hiking Trail，路越来越窄，起伏也越来越大，不得不再次开启山地车模式。虽然一路上一个走路的人也没遇上，但这一段今后还是要避开

实在骑不上去了，只好下车推

Guanwei倒是表现神勇，竟然很顺利的骑下了全程

出了林子后是一个面积很大的公园，Rotary Park。公园不但面积大，设施也很齐备，我们在凉棚中的野餐桌吃了午饭，好好休息了一番

至此行程过半，继续向前便是熟悉的Decew Falls。没想到通向瀑布的这条First Street Louth如此惊险，先是一个大下坡，冲下去挺爽，可是这公路也太窄了，路肩更几乎是没有，旁边还不时有骑车擦肩而过，真是高度紧张不能出一点差错。下坡之后又是一段连续拐弯的上坡，累得气都喘不上还得小心旁边的汽车，真是苦不堪言。其实这一段路以前开车走过很多次，不过许久没有来早就不记得了，这样的路太不适合骑车了，今天一定要避开！

历尽艰辛终于来到Decew Falls，保护区中的老建筑

从悬崖边上只能看到瀑布一角。今天夏天干旱少雨，瀑布也就比涓涓细流强一些

进到磨坊之后可以近距离的看瀑布，瀑布下面还有很多人在游泳呢

Lake Moodie，这里应该是水电站上面的人工湖

沿着湖边的Bruce Trail

Lake Gibson沿途的Trail状况还不错，公路上都有专门的Bike Lane，骑起来轻松了许多

Bert Lowe Side Trail虽然是土路，但是宽敞平坦，和Rail Trail路况相似，是我们最喜欢的路线

沿途经过的小水坝。沿着湖边的这段也属于Bruce Triail，曾经来走过不止一次

远远的看见了升降大桥，我们终于来到运河边上的Welland Canal Trail

运河之中水平如镜，比起一路上奔腾汹涌的狂野河流显得宁静婉约

标识清晰，几乎全程都是柏油路的Welland Canals Parkway

Guanwei又是一路大撒把

我还是比较小心，拒绝得瑟

Rotary Niagara Bridge，横跨运河支流的小铁桥

过了桥没多久就迎面遇上大部队，大约有20多人都是统一着装，而且都是华人，也许是Niagara或者St. Catherine附近的华人骑行队吧。大家挥手致意，互致问候

继续向北就到了Lock 7。这里有个规模不大的Visitor Center，门口的大石头居然被称作Kissing Rock

在Visitor Center里和管理员小哥聊了半天。小镇Thorold座落在Niagara Escarpment顶端，因此从Lake Ontario上行的船在这里要过四道船闸，其中的Lock #4,#5和 #6组成了Twin Flight Locks，也就是所谓的"Where Ships Climb the Mountain"。大厅里还有实时的St. Lawrence Seaway Schedule，可以看见每座船闸里都有哪些船只。今天在运河中过往的船只不多，我们早上在Lock #1看见的那艘刚刚从Lake Ontario过来的大船如今快到Lock #7了。

得知现在正有艘大船准备过Lock 3，我们离开#7后就一路狂奔，加上这一段基本都是下坡，没多久就来到了Lock 3所在的St. Catharines Museum & Welland Canals Centre。这里展厅规模大了许多，还有专门的观景平台，可以看着大船从身边缓缓驶过，仿佛触手可及似的。Guanwei在下面看着自行车，我跑到平台上去看热闹。

如今船闸之中的这艘船真是好大好长啊，几乎从头到尾的占满了整个船闸