昨天一早起来就发现群里正在讨论Rogers网络出了问题，有人家里上不了网，有人打不了电话。我们家上网用的是Bell的线路，手机是Fido，因此上班还不受影响，只是打不了电话而已。早上在后院碰上隔壁邻居，他们家手机，上网还有电视都是Rogers的，如今简直是与世隔绝了。Guanwei赶紧Setup了一个Guest Wifi给他们，好歹缓解一下燃眉之急。
Rogers这下可闹大了，所有网络瘫痪长达近20个小时，据说许多店里都无法刷卡，加油站都只能用现金，仿佛一夜回到了20年前。到晚上9点钟手机才终于有了信号，看来再更新手机时要考虑远离Rogers了。
群里的小伙伴们今天都放羊了，打着断网的旗号名正言顺的翘班去骑车。Guanwei和我上周去划船，下周也订了营地，因此这周是准备骑车调剂一下。原本还想跟着大姐的组织去骑车，没想到姐姐昨天骑得太High今天准备休闲了。因为手上还有几张超值的周末火车票，因此我们就决定还是坐火车去Hamilton骑车吧。昨天的断网一度搞得我俩很是担心，这要是出门之后手机不能上网那可就麻烦了。好在到晚上一切恢复正常，周六一早按计划整理行装出发。
为了避免回程时坐错车厢，今天我们决定从Unionville车站上车，也不过就开车多3分钟而已，省却许多不必要的麻烦。到了车站后忽然看见满停车场都是骑车的人，一个个统一着装，英姿飒爽。Guanwei和我吓了一跳，这么多人和车得多少车厢才能装得下呀。后来发现人家只是在这里集合，集结完毕就沿着公路风驰电掣的向北而去了。
一切准备就绪离开车还有10分钟，我不慌不忙的掏出手机准备激活车票，但是不管怎么点都是Server Error，Try Again。Guanwei试了好几次也是同样的问题，这可怎么办，按说没有有效车票就不能乘车，但明明已经交了钱系统却无法确认就不是乘客的问题了。我们决定先上车再说，如果真有人查票就说明原委，还特意在手机上截图存档。
一路顺畅来到Union Station，与Lake Shore West的火车站台依然是无缝衔接。上车之前Guanwei去问站台上的服务人员，得知因为昨天Rogers的网络故障，导致今天很多人的电子票都无法激活。我们被告知没有别的办法，Just Keep Trying。看来今天可以免费坐车了。
早晨的火车上比上一次多了些人，几乎所有的人都戴着口罩
如今公园里都是各个龙舟队的摊位，河边都是看热闹的观众，Guanwei和我骑着车一路溜达到起点附近去看看
第二组比赛开始，四支龙舟如离弦之剑一般的向前冲去，号声鼓声不绝，比赛进行得十分激烈。不过很快并驾齐驱的四支龙舟就变成了两支，而另外两条船则停在了岸边退出了比赛。随后一条橡皮艇快速冲向前去准备追停前面的两条船，很有戏剧性。回家之后看视频回放，发现是最左边的船忽然改变方向与旁边的船发生了冲撞，连船首的龙头都撞掉了。不知道这样的事故在比赛中该如何处理，是肇事船被取消参赛资格，还是全体重赛
看完热闹我们继续沿着岸边骑车看风景
HMCS Haida是曾经服役于皇家海军的一艘驱逐舰，参加过二战和韩战，战功卓著，被誉为Canada’s most fightingest ship，如今作为博物馆供人们参观凭吊。我们以前来的时候因为疫情军舰一直处于关闭状态，这次来终于开放了，可以近距离的一睹芳容
花园中心的大喷泉规模不小，很漂亮。不过公园之中正在给Homeless发放免费食品，许多流浪汉们在排队。虽说秩序井然，但我们没敢过多停留，拍了两张照片就撤了
希腊风格的浮雕
宏伟的St. Paul's Presbyterian Church，高耸的尖塔，尖顶的拱门和窗户，典型的Gothic Revival，北美最普遍的哥特复兴风格的建筑。教堂建于1857年，1990被列入国家历史遗址
窗棂以及外框的各种雕刻花纹也非常精美
我正在对着大教堂各个角度拍个不停的时候Guanwei发现一街之隔外的这座被拆的只剩下一个门脸的大教堂。从这残存的部分来看比旁边的圣保罗教堂一点也不逊色，不知为何被拆成了这个样子
回家之后上网Google了一下，发现这座James St. Baptist Church建于1878年，因为建筑老旧年久失修，被卖掉之后计划在原址建一座Condo，教堂的正面部分被作为正门保留了下来，有点类似于澳门著名的大三巴牌坊。整个工程于2014年开工，教堂在八天的时间里就被拆解成了这个样子。但由于种种原因整个项目搁浅停工，到八年后的今天就变成了不折不扣的烂尾楼
矮矮的院墙之内参天大树郁郁葱葱，花园也打理的整齐漂亮，颇有些庭院深深深几许的意境。只不过院子外面很多样子不三不四的人聚集，让人无心多做停留
沿着Hunter St向东，过了Hamilton Center火车站后很快就进入了Keddy Access Trail。一条与Claremont Access公路平行的非机动车道。2015年12月，Jay Keddy，一位普通的幼儿园教师，自行车运动爱好者，在Claremont公路骑车时被撞身故。五年之后，这条以他的名字命名的行人/自行车专用车道终于开通了
街道两旁有许多老建筑，比如下面这个三层半楼高的Victorial Hall。楼房的正面外墙由带有装饰性的金属板构成，而且完全是手工制作。Victorial Hall设计建造于1888年，1995年被指定为National Historic Site，国家历史遗址
古色古香的Bank of Montreal大楼
窗棂以及外框的各种雕刻花纹也非常精美
我正在对着大教堂各个角度拍个不停的时候Guanwei发现一街之隔外的这座被拆的只剩下一个门脸的大教堂。从这残存的部分来看比旁边的圣保罗教堂一点也不逊色，不知为何被拆成了这个样子
网上找来的教堂曾经的全貌，整体还是很漂亮的，拆成现在这个样子着实可惜
离大教堂不远就是Whitehern Historic House and Garden。这是一座新古典主义建筑风格(Neoclassical architecture)的二层民居，建于1848年，曾经是政治家Thomas Baker McQuesten的故居
小花园还挺漂亮的
在小街上骑了几百米后就到了Cliffview Park，依稀记得这里应该也有一道楼梯下到山底，到悬崖边上一看果然如此。这个Chedoke Stairs比刚才那个要豪华多了，坡度适中而且分上下行，最重要的是旁边设有自行车专用的轨道。于是我们决定就从这里下山吧，一路捏着闸推着车子往下走，每隔一段就有一个很宽敞的平台缓冲一下，开始还想数一数一共有多少节平台多少道楼梯，结果下了几层之后就数乱套了。在楼梯上不知拐了多少道弯，最后终于来到了山下的高尔夫球场
回家之后仔细查了资料，发现Chedoke Stairs一共289级台阶，落差50米。而Dundurn Stairs则有326级台阶，落差60米，要扛着自行车下山几乎不可能。后来发现其实可以沿着Scenic Dr.继续往前骑，过了Princess Falls后就可以很容易的拐上Chedoke Radial Trail，根本不用这么辛苦的下台阶了。
熟悉的Chedoke Radial Trail，沿途的那些瀑布比上回来还要干涸，基本可以无视
过了Hwy403大桥后就进入了Ancaster小镇，为了避开公路我选了一条土路，Google Map上显示是可以骑车的，后来发现这就是曾经Hiking过的Dundas Valley保护区中的Trail。开始就是一路下坡，路面还算平整
再往前依旧是下坡，但是小路越来越窄
还不时有倒伏的树干拦路。Guanwei还试图骑车跳过去，结果以失败告终
到公路之前的一段坑坑洼洼而且杂草丛生，只能下车推着走。一番越野骑行之后总算回到了笔直平坦的Brantford-Hamilton Rail Trail上，终于可以轻松大撒把了
沿着Rail Trail很快就来到了Dundas Valley Trail Center。这里设施齐备，正好可以吃个午饭，休整一下
吃饱喝足之后继续前行，快到RBG的时候我们向北拐上Spencer Creek Trail骑了一段。这条小路一直沿着Spencer Creek，路况很好但景色一般
进入McMaster University，号称加拿大Most research intensive University，研究密集型大学
周末的校园中十分清静，我们骑着车在园中兜兜转转，无意间发现一座很熟悉的雕塑，用漂浮木做成的独木舟。仔细回想一下，应该是与当初在Cambridge Sculpture Garden见过的一模一样。围着雕塑转了两圈也没找到个说明，不知是不是同一条船
感谢强大的Google，这座名为The Boat Project/everythingwillbefine的雕塑是艺术家Ernest Daetwyler的作品，2020年被Cambridge Sculpture Garden借去展览了两年，今年5月28号正式迁回McMaster University，并将永久留在这里展示
https://museum.mcmaster.ca/ernest-daetwylers-the-boat-project-returns/
University Hall的背面
欧式建筑的拱门，两边的立体浮雕还捧着一本书呢
大楼侧面的小花园
从大学出来后继续向东就是RBG Southshore的公园了。我设计的到湖边的小路变成了Hiking Only，只得原路退回然后沿着公路一直来到湖边，Cootes Paradise水面开阔但非常平静，是个划船的好地方
从这里顺着湖边的Waterfront Trail就可以直接回到West Harbour了。因为想去大教堂看看，因此我的路线是走教堂后面的Kay Drage Park。来到河边小桥发现门口有个牌子说因为清理河道公园临时关闭，但好像只是对机动车而已，自行车和行人可以从旁边的小门进入。大教堂的塔楼高高耸立，在小桥上看得格外清晰
Kay Drage Park面积很大，有大片的各种球场。沿着一条小路爬上山坡就可以一直骑到教堂的后院。绿树掩映下高耸的钟楼已经近在咫尺了
终于来到了大教堂的正面，好宏伟的建筑啊！Cathedral Basilica of Christ the King，Hamilton地区最大的罗马天主教堂，每次沿着403高速路过时都能够看到她那标志性的城堡般的钟楼，如今终于可以近距离的好好观赏一番
一位大叔很热情的要给我们拍合影。后来得知当初他和他老婆就是在这里举行的婚礼，新郎新娘的合影就是在这里拍的
离开大教堂后不远处就是著名的Dundurn Castle，这里是铁路大亨，加拿大联邦总理(1854-1856) Sir Allan Napier MacNab爵士的别墅旧居。整座城堡建成于1835年，如今被列为国家历史遗产，公众可以买票进入参观，城堡外的花园也是拍婚纱照的好地方
旁边的一些建筑也颇有特色
从城堡出来沿着York Blvd就可以回火车站了，但Guanwei说不想走公路，于是两人又骑到McQuesten High Level Bridge，看了一眼湖光山色之后推车从桥上下到湖边，然后沿着Waterfront Trail回到Bay Front Park
车站前广场的Immigration Square。加拿大是一个移民国家，包括我们自己都是移民来到这里，因此这个广场和雕塑还颇有纪念意义
校园之中环境优美，许多欧式建筑的风格与多伦多的UOT挺相似的
University Hall的塔楼，是大学中最古老的建筑，应该也是地标性的建筑。有两个年轻人拿着毕业证书正在楼前拍照留念呢
University Hall全景
造型优美的拱门以及上面精美的浮雕
精美的雕塑和漂亮的花窗
后院可以远眺安大略湖
拍照留念
湖边的龙舟赛早已散场，看看表5:13的火车刚好赶不上，而下一班火车是一个小时之后，于是两人又在车站附近转悠了一番。
Liuna Station，Former Hamilton Railway Station，曾经的Hamilton火车站，建于1930年。二战之后是移民的主要中转站
晚上坐6:13的车返回多伦多。前面几站人还不多，等到过了Burlington之后人就越来越多了，到最后不但没有座位，车厢里挤得几乎水泄不通，就差叠罗汉了。而且男女老少几乎没有戴口罩的，看来疫情真的是过去了。最后90%的人都从Exhibition车站下车了，站台上简直人山人海，还有很多警察维持秩序，看来应该是湖滨或者CN Tower附近有夏日活动。Guanwei和我一致认为坐火车出行还是最好避开盛夏时节，否则火车上实在人太多太拥挤了。
今天一天骑行漫游Hamilton，收获满满
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