这周高温酷暑,白天简直热得没法儿出门,连Canada Day都只能躲在家里吹空调避暑。好不容易到了周末,结果周六又下了一天雨,没办法还得老老实实的宅在家中。今天终于雨过天晴,气温也降了下来,因此决定带老姐去Peterborough看看著名的升降船闸。
Peterborough Lift Lock我们已经来过很多次了,无论是10多年前的船闸漫游,还是后来的骑车采风,再到前两年划船挤船闸,冬天甚至还在船闸下面的运河上划过冰,算是全方位的沉浸式体验过这号称世界上最高的液压升降船闸了。今天轻车熟路的带姐姐来到船闸旁边的Visitor Center,运气不错,正好有三艘游艇逆流而上正在进入船闸呢
不能免俗的到此一游照
升降开始。船闸建于1904年,完全利用水槽的自身重量完成液压升降操作,没有额外的机械动力,因此运行起来非常平稳安静,速度也比普通连通器原理的船闸快得多
开车来到下游的Lock #20,这是个规模很小的普通船闸,闸门的开合还得靠人力驱动。几条小船在等待进入船闸
这里游人不多,水边树荫下也很凉快,于是我们就坐在湖边吃点水果看看风景。不一会儿那艘Lift Lock游轮就从上游返回了,我们又观摩了一下它通过船闸的全过程,包括不远处的那个旋转公路桥
午后离开Peterborough,继续向东来到小镇Campbellford。河边公园的这枚Giant Toonie雕塑是小镇的标志。1987年加拿大政府推出$1硬币取代一元纸币,因为纸币的寿命通常只有1年,而硬币则可以保存20年。$1硬币背面的图案是安省的省鸟Loon,因此被称为Loonie。所以当政府在1996发行$2硬币的时候两个Loonie便简称为Toonie,硬币背面的图案是一头在站立在浮冰上的北极熊,而这幅图画正是Campbellford的当地野生动物和风光艺术家Brent Townsend的作品。Campbellford也由此被称为“两元硬币之乡”。
整个雕塑高8.2米,硬币直径达5.5米,2001年由当地金属工匠Steve Redden在加拿大皇家铸币局的监制下建造的
小镇枕河而居,运河沿岸都是绿地和公园,很多小游艇就停泊在岸边。有船一族的生活其实并不是我们想象的那样开着船到处跑,大多数船主就这样在小镇附近泊船,然后坐在船尾甲板上看看书,时不常和过路的游人聊聊天。很轻松惬意的感觉。
我们中午在小镇的麦当劳吃了午饭,然后就径直来到南边的船闸,这里的#11和#12合称Ranney Falls Flight Lock,因为落差比较大从而由两个相连的船闸组成。我们到的时候正好赶上一艘游艇逆流而上,小船先进入#11号船闸,闸门封闭之后放水抬升,当水面与上层船闸持平之后进入#12号船闸,然后再次被抬升至运河的上游
出了船闸之后还要经过一道旋转公路桥。这个船闸规模稍大,起码开启闸门只要按个按钮就行,不用人工去推磨转圈了
离船闸不远就是著名的Ranney Gorge Suspension Bridge。这座吊桥我们也来过很多次了,走路骑车还有划船。这座横跨峡谷的吊桥是由The 8th Wing CFB Trenton,也就是Trenton空军基地的工程兵作为训练科目建造的,2002年动工,2004年正式开通
从桥上看上游的Ranney Falls
过桥之后就进入了Ferris Provincial Park。我们沿着trail往上游走了一段,透过茂密的树林可以看见瀑布的全貌
如今安全起见游人已经不能下到河床上去戏水了。河边的这个Lookout算是距离瀑布最近的地方了,今年雨水丰沛,瀑布虽然不高但还算漂亮。瀑布与吊桥的全景图
回看刚刚走过的吊桥
天气越来越热,离开小镇后就直接回家吧
















