Saturday, July 14, 2018

夏日骑行 - Tiny Trail

周末又是高温闷热的天气,周六阵雨,周日晴热,想来周日有世界杯决赛,因此还是趁着周六出去活动一下吧。Guanwei和我关注了半天天气预报,结果不管是东边还是西边都有阵雨,既然如此也就不用另选地方了,我们决定继续上周的Simcoe County Loop Trail骑行,从小镇Elmvale接着向北到湖边。

吃早餐的时候无意中发现电视里正在转播环法自行车大赛,Tour de France。这全球最著名的赛事全程风光旖旎,选手一个个英俊潇洒,看得人激情洋溢啊!关上电视,我们带上自己的菜车一路北上,继续我们的环Simcoe骑行。

出门的时候还是多云,刚刚走到Aurora车窗外就已经是大雨倾盆了。这预报中的阵雨不会这么猛烈吧,如果骑车时赶上可就惨了。我俩只得一路上自我安慰,这雨现在下完了等到北边就不会再下了。

轻车熟路的来到小镇Elmvale的Heritage Park,下车后映入眼帘的就是路边这一大片的Blackberry呀!成熟的果子黑亮黑亮的实在太诱人了,趁着Guanwei给自行车打气的功夫我抓紧时间边摘边吃


整装待发。这两辆Costco买来的自行车已经骑了15年,从没有好好保养过,如今闸皮和轮胎都快磨秃了,但换挡档位依旧很准,变速也很轻松。相比之下前几天刚刚从Sportchek买来的新车简直差得太多了,换档不准又费劲儿,掉链子,在Downtown骑了一趟竟然还遭遇爆胎。原本还打算今天骑出来试试,但想想这Rail Trail的路况还是打消了这个念头,明天老老实实把新车退了吧。

出了小镇之后先沿着车流很大的6号公路骑了几百米,一路上感觉汽车嗖嗖的从身边开过还是挺恐怖的。好在没多远就到了Trail Head,这起点处的牌子可真多啊!

沿着笔直的小路向远方骑行


Tiny Trail是安省最早Rail to Trail的改建工程,其中的一大亮点就是保留了沿途的16座铁路桥。前三座离小镇Elmvale不远。第一座桥重建于1998年,已经历经了30年的风风雨雨


Bridge P2 是沿途唯一一座跨越公路的桥梁。这座桥没有被翻建,只是在原有基础上修缮了一下,小桥已然历尽了百年沧桑


Bridge P3是沿途最长的一座桥,横跨Wye River,全长55.8米。最早这是一座传统的木制支架桥梁,后来换成了更坚固的钢梁。

 如今的意图仿制原先的结构,保留了结实的钢梁,复原了曾经的木质桥面和桥下的支架


桥下的Wye River有些浑浊,少了些山明水秀

不过毕竟有山谷,有河流还有长长的木桥,两人并肩骑行的画面,用无人机拍一下还是很美的

快到小镇Wyevale时路况变得非常差,原本夯实的土路变成松软的沙地,骑起来实在太困难了。真庆幸今天没有骑新车,否则这一路就得推着走了。Wyevale还是Champlain Route的起点,历史气息浓郁。

树林间一条绿意葱茏的隧道,给闷热的夏日带来一份清凉

孩子们做的Bird House

沿途遇到的小小惊喜


Beaver,大自然中的建筑师


途中有两座小桥没有编号和说明。这一段也是Ganaraska Trail的一部分,但是作为Hiking Trail实在是太平淡了些


桥下溪水蜿蜒,也清澈了许多



眼看骑完了20km,前面马上就要到终点了,可是沿途见到的桥好像只有5座呢。过了Concession Rd. 12土路就变成了平整的柏油路,林间小路起伏跌宕间一次次的跨过曲曲弯弯的Copeland Creek,短短3km汇集了11座各式小木桥。这些桥基本上都是2006年在原址重建的,结构和外型都大同小异。Guanwei和我一路走走停停,每过一座桥都下车看看说明,拍拍照,趁着林间寂静拍拍视频,玩儿得不亦乐乎。

再次见到说明标识牌已经是P7了。曾经的双钢梁木桥伫立了百年之久,于2001倒塌了。


Bridge P8曾经是一座三跨拱桥


Bridge P9和P8有相同的设计,2001年时被暴雨过后倒下的大树砸毁


Bridge P10也曾经是双钢梁结构,两端为木制桥墩


Bridge P11 到P15都曾经是结构相似的小桥




从说明上来看传统的设计并不合理,沉重的钢梁会令两边的木制桥墩不堪重负,最终导致桥体坍塌




曾经的Bridge P15是这条铁路线上第一座钢梁木墩桥,全长17米


最后的一座小桥Bridge P16,曾经是所有桥中唯一一座没有钢梁结构的木桥


清澈见底的Copeland Creek

走完了16座小桥也就接近Tiny Trail的终点了


Trail终点处的Overhead Bridge,一道从公路下面穿过的小型隧道


终于来到了Georgian Bay边上的小镇Penetanguishene。上一次来这里恐怕是15年前了,唯一有印象的就是Discovery Harbour,还有Main Street上的那座大教堂

港湾之中的码头上游艇云集。


 沿着湖边的Trail走走看看,一路上新建了很多小公园

 湖边地标性的雕塑,The Meeting,欧洲与美洲文明的碰撞,憧憬是美好的,现实其实很残酷


 Huron Wendat 独木舟


 湖滨公园,以及背景中的大教堂

 湖滨还有一个巨大的Floating Platform,晴天时在这里眺望水天一色一定很惬意


从湖边到镇子里去要爬一个好大的坡,Guanwei居然能一口气蹬上去,我还是节省点体力慢慢走上前吧

我们去Tim Horton吃了午饭,然后没有原路返回,而是继续前往Midland。当初研究地图的时候发现两个小镇之间有一条Mid Pen Link Trail,虽然距离很短只有不到2k,但是坡度很陡,想要骑车上坡对我来说实在太过艰辛,于是我精心地设计了这条Loop Trail,从Penetanguishene一路下坡到达Midland,然后再沿着坡度相对平缓的Country Rd.回到Tiny Trail上。

Trail的起点处醒目的陡坡提示牌。虽然是平整的柏油路,但是早上下过雨后地面还有些湿滑,陡坡加急转弯还是要小心些

小心翼翼的冲下了陡坡。小路两旁都是参天的枫林,浓荫蔽日,很有些绿野仙踪的幽静。趁着林间无人我们再次启动无人机,无奈树林太过茂密,无人机的GPS一直找不到信号,因此不能自动跟踪拍摄,只能低空悬停,或者手工遥控自拍了。

出了Trail就来到了Midland湖滨,这里的风景还是等下趟骑行再来慢慢看吧。如今时间已经不早了我们直接转上Vindin St踏上回程。Vindin St.以及后面的Golf Link Rd.两边都有挺宽的Bike Line,但是还是感觉旁边开得很快的汽车依旧一辆接一辆的擦身而过,这几公里公路骑行精神一直高度紧张,不敢东张西望,更不敢随意停车。 我还是更喜欢骑行在清静的小路上,虽然路况很差,骑不快也骑不远,但是适合自己的才是最好的嘛。

回到Tiny Trail之后终于可以放松心态慢慢骑,来到时候错过了这个小池塘,虽然无甚稀奇,也拍照留念

还有路边盛放的野花,夏花可以是烈日下的灿烂,也可以是雨后的轻柔


下午5点半我们终于完成了60k的骑行,用时近6个小时。比起QQ和70上周14km/h的速度我们实在是太过休闲了

一天的骑行也没有遇到预报中的阵雨,当回家路上路过Barrie的时候竟然又赶上暴雨如注。这夏天的雨来得快去得也快,看来以后的活动都应该是风雨无阻才行。