Cornwall周边骑车游 - Day 3

今天继续骑行Waterfront Trail。原本是想从营地直接开始骑，后来决定去旁边不远处的Upper Canada Migratory Bird Sanctuary，骑完车还可以顺便看看鸟。其实这里湖边也有一个营地，不过看着规模不是很大，因此昨天还是选了地方比较宽敞的Farran Park。

出发之后我们先一路向西，这一段trail基本都是林荫道，骑起来非常凉爽

过了小桥就是Upper Canada Village了

到Upper Canada Valley后我们穿过停车场，径直来到西边的美加战场纪念碑，Battle of Crysler's Farm National Historic Site。这场发生在Crysler's Farm的战役是整个1812战争中最具决定性的战役，1813年11月11日，800名加拿大士兵，包括英国和加拿大的正规军，民兵还有印第安人组成的队伍在这里击败了4000人的美国军团，从而彻底结束了美军的大规模进攻

如今真正的战场已经淹没在河道之下了。我们站立的这个小山包是用从原址挖出的泥土堆成的，正中是一座由矩形石板环绕的方尖碑，两边各有一门驻军炮车上的侧翼炮，共同构成了这处历史遗迹公园

之后我们调头一路向东骑行。东边这一段两边基本都是开阔的草地，地势平缓，因此我也可以练习一下双手撒把。不过控车能力还是不如Guanwei，一旦路上有些坑坑洼洼，或者车速不够快时就要摔，看着也很紧张

快骑到昨晚的营地附近时路过一大片湿地，遇到一位老大爷正拿着望远镜看向远处，身上还背着一个Nikon P950。记得我和Guanwei说过，拿长枪大炮的一般是摄影大师，而拿P950的多半是观鸟大神。于是我赶紧跳下车来问大爷在看什么，被告知不远处有一只Least Bittern。我也急忙把望远镜拿出来，在湿地中的浮萍上仔细巡视，很快就发现了两只Least Bittern在浮萍上走来走去的，很有意思。

继续向东很快就来到了Long Sault Parkway的西端，我们这几天分三次算是把这一段风景最好的Waterfront Trail骑完了

骑行结束之后我们就踏上归程。我依稀记得小镇Iroquios附近有个规模很大的船闸，还见到过千吨巨轮过船闸时的壮观景象，于是跟着地图来到了河边的Galop Canal Iroquois Landing Marina。这里的确是个运河，但是已经完全没有船闸的影子了。而且这里充其量过个私家游艇，哪里能过巨轮啊！Guanwei说我一定是记错了，于是我们在码头上转了一圈，风景倒是很不错

等我们重新上了高速往回走时我才恍然发现真正的船闸就离这个小码头不远。为了印证我的判断，看时间还早索性调头又回到小镇。这次沿着小路走到尽头，终于见到了这印象中的船闸，只不过今天没有见到大船过闸

这里船闸的规模和Niagara Falls附近的Welland Canal船闸一样，虽然都是连通器原理的水闸，但其规模比起我们常去的Trent Waterway上的船闸大多了。只不过如今船闸两边的水位看着差不多高，好像不用船闸船也能直接开过去似的

离开船闸之后就是向西赶路回家了。不过我们特意从Butternut Bay下了高速，沿着Hwy 2一直开到Gananoque。从地图上看这一段40km的Waterfront Trail是和公路分开的，特意来考察一下路况。结果发现这Bike Trail一路都是在公路的北侧，离公路很近但离水边很远。虽然路况很好但是风景实在伐陈可述，看来开车走走就行了，不值得骑车漫游

长周末三天时间一共骑了不到90公里，名副其实的休闲游